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Pero hat nicht viel zu tun.
Das Team macht seine Arbeit wirklich gut und professionell. Über Funk wird wenig und ruhig kommuniziert.
Noch 50m
Links geht es nachher für uns wieder raus. An dem Schiff kämen wir nicht mehr vorbei.
Die Maschine bremst weiter und kompensiert die letzte Strömung der Flut.
Huhu :)
Das Dock 10 ist wieder leer. Hier lag die Eclipse für lange Zeit.
Wir sind fast fertig. Nachher wird das Schiff über die Dockwinden genau mittig ausgerichtet, damit es exakt über den Pallen steht.
Noch ein paar Meter
Der Schleppdraht ist mit diesem Job eingeweiht worden. Der alte Draht wurde gerade heute morgen ausgewechselt.
Unser Chief Engineer Holger
Das sieht gut aus.
Die Bugsier 5 ist mit einer Zugkraft (Pfahlzug) von über 80 Tonnen sehr kräftig. Daher ist der Draht mit 60mm Durchmesser recht dick. Gleich heisst es "Leggo"
Wir bekommen die Leine, das Schiff ist am Dock gesichert und wird nun ausgerichtet.
Ein Gruß von Frau Rettel
und wir fahren wieder zurück zur Schlepperbrücke.
Die Opelwerbung gefällt mir abgesenkt ganz gut. Nun kann der Stint auch mal Autos gucken.
Einen angenehmen Aufenthalt in Hamburg! (und nehmt mich mal mit nach Oslo)