Ausdocken des Massengutfrachters ROYAL OASIS am 13.9.2010 aus dem Trockendock 17 von Blohm + Voss
Die Bugsier 5 läuft mit der Bugsier 2 Richtung Blohm + Voss. Dort steht der Bulkcarrier Royal Oasis zum Ausdocken bereit. Das Schiff war wegen eines Havarieschadens in Reparatur.
Das holländische Schiff MV Fjord liegt im Dock 11. Es ist ein Dockschiff bzw. Schwerlastschiff, das die Decksoberfläche bis zu 11m abtauchen kann und so Lasten, z.B. Schiffe aufnehmen kann.
Im Schwimmdock 10 liegt das Luxuskreuzfahrtschiff EUROPA zur Wartung. Im Vordergrund die Rettungs- und Ausflugsboote.
Das Docktor wird von 3 Schleppern weggezogen
Die Fairplay VI mogelt sich an der Steuerbordseite vor zum Bug des Schiffes und macht dann vorn fest. Wir sind Heckschlepper.
Wir spannen an und warten noch, bis das Kreuzfahrtschiff Astor hinter uns passiert.
Die Bugsier 18 steht bereit um nachher zu drücken.
Kapitän Pero am Steuer und der Chief Engineer Wasi an der Winde
Dank Max unten auf dem Deck geht nun der Draht hoch.
Max signalisiert zur Brücke: Draht ist fest.
So, die Astor ist mit lautem Getute vorbei und das Ausdocken beginnt.
Wir tauen mit halber Kraft den Riesen aus dem Dock. Das Heck geht dann nach Steuerbord Richtung Elbe aufwärts, dann geht das Schiff mit eigener Maschine voraus Richtung Deutsche Bucht.
Das Docktor ist unter Kontrolle von Wilhelmine, Hans und der Bugsier 17
An backbord achtet die Bugsier 2 darauf, dass das Schiff nicht abtreibt und schön parallel aus dem Dock fährt.
So der Bug ist vorn frei, nun ziehen wir das Heck nach Steuerbord, damit das Schiff gerade in den Strom kommt. Im Hintergrund die Landungsbrücken, die beim Eindocken reichlich Wasser abbekommen haben (Siehe mein Youtube Channel "wasserundstahl")
Die Bugier 2 drückt nun den vorderen Teil kräftig nach Steuerbord. Gleich stimmt die Ausrichtung und der Lotse kann "Slow Ahead" geben.
Das Schiff ist auf der Norderelbe. Wir bleiben noch ein Stück angebunden, damit bei Maschinenausfall schnell geholfen werden kann. Hat aber alles gut geklappt.
Das Schiff ist leer. Daher schauen die Enden der Propellerflügel aus dem Wasser und platschen mit Getöse auf und ab.
Auf Höhe der Schlepperbrücke reduziert der Lotse und gibt beiden Schleppern das Leggo Kommando, also wir nehmen die Leine.
Das war's. Die Royal Oasis fährt nun Richtung England nach Talbot in der Nähe von Cardiff.
Danke an Pero, Wasi und Max für's Mitnehmen.
Fotografiert mit Canon EOS 5D Mark II und EF 24mm 1.4L II ISO 4000 und mehr bei Blenden zwischen 1.4 und 2.5, Einbeinstativ und Custom Bracket Bearbeitung mit Lightroom 3, NIK Filter. HDR mit Dynamic Photo HDR und Photoshop Webseitendesign mit Microsoft Expression Web 2